“大厂二代”合围比亚迪，“百万银河”半程胜出的四个关键

如果把2026年1月1日的新能源购置税优惠退坡当作新能源汽车竞争的下半场开始，那么如今是可以做一个上半场总结的时候了，在刚刚过去的“金九银十”，比亚迪依然在新能源市场，乃至整个汽车市场领跑，不过其身后的不同追赶集团也在悄然发生着一些变化，一些细微的差异已经不断裂变成显著的趋势。

就在10月份，比亚迪品牌的市占率为11.32%，有另外七家的市占率之和已经达到了10.79%，其中有一家的市占率已经接近这七家总和的一半，达到了5.27%，这一追赶集团，可以被称作“大厂新能源”或“新能源二代”，区别于“新势力”品牌，它们并不是一无所有的开始，而是从此前已经在汽车市场站稳脚跟的传统汽车大厂发展出来新能源品牌。

它们分别是吉利汽车发展出的吉利银河品牌、奇瑞汽车的风云品牌、广汽的埃安品牌、北汽的极狐品牌、长安的深蓝和启源品牌、东风的岚图品牌（东风奕派由于零售销量还未突破月均万台，故未纳入统计）。这七个“大厂二代”虽然发展路径不同，但目标都只有一个——征战新能源市场（甚至更明确地是与比亚迪竞争），可以说七大门派围攻光明顶，如今已经看到吉利银河抢先迈入决赛圈，目前月销量已经占了七家一半，自成立以来总销量也突破了百万台，下面就以百万银河作为分析范本，来看一下如何在不可战胜的比亚迪之下，培育出具备挑战实力的新能源品牌。

2023年，大厂新能源二代“仰望银河”的初创年代

2023年上半年，一张海报引发了车圈的一次有趣的联动，吉利发布了“银河”品牌的预告，一句“银河，每个人仰望的星空”联动到了在2022年底刚刚成立的仰望品牌，随后仰望做出了回应“与你携手，敢越星河”，看得出连个公司之间的客气，也看得出背后的“较劲”。没想到这两家的行为引发了连锁反应，深蓝、岚图、极狐等品牌纷纷加入用海报对银河“解读”的行为艺术。

如果时间放在2025年可能并不会有如此的盛景，将近三年前，这些参与互动的“大厂二代”们也都在“摸着比亚迪过河”的探索阶段，急需一些关注度，抱团取暖也不失为一种营销良策。由此也能看出那个时候市场虽然前景广阔，但前路迷茫，新势力蓬勃向上，大厂二代却在辛苦跟进。

也许当初是无意间的互动，但吉利银河的发展，却是让大厂新势力看到最像成功路径的一个。在经历了一年左右的徘徊发展之后，吉利银河开始迸发出积累的能量，并在2025年8月到10月实现了连续三个月月销破10万，并完成了第一个一百万销量的积累。

百万银河的三大发展阶段和四大成功要素

总的来看，吉利银河的发展可以分为三个阶段。2025年5月底发布了第一款新车吉利银河L7，随后又发布了L6和E8，这三款车支撑起了第一阶段。这个阶段的特点是L7和L6还是属于吉利此前摸索混动市场的初期产品，对比比亚迪的混动技术，吉利希望用搭载三档变速箱的混动系统来跟比亚迪进行差异化竞争，这个策略在L7上市初期是成功的，但随着新能源市场的“卷”，混动的竞争本质从系统的先进性来到了成本比拼，银河早期的混动产品就始终被压制在比亚迪之下。

银河E8是吉利银河的首款纯电产品，借助兄弟品牌的浩瀚架构以及极富美感的造型设计，引起了广泛的市场关注，但银河在纯电成本、定价、智能化和纯电销售能力多方面经验还是略有欠缺，以至于E8一直未能够达到其应有的市场表现。吉利银河发展的第一阶段可以说是传统大厂的探索期，用小步快跑的方式调试对市场的感知，试图寻找到最佳的发展路线。