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2025年，国家出台新报废政策，本人一辆13年车龄2012年5月的新福克斯纳入报废范畴，暗自庆幸，换车纳入计划。长时间关注豹5智驾版和N9，周末去看实车和配置后，实在不吐不快。
一、2025款方程豹5智驾版，天神之眼两款2025款 天神智驾MAX版（24万）、2025款 天神智驾Ultra版（26万）；比亚迪发布天神之眼的时候20万及以上的车型，多数搭载天神之眼的激光雷达版，实在想不通豹5作为越野的主力车型，偏偏搭载最基础的三目摄像头版本。
搭载华为版本，贵2.4万，相当于豹5在基础配置没怎么变的情况，还反向涨价了，实在难以理解。劝退，劝退。个人看年底，搞不好又要降5万，这定价策略实在难以理解。
二、比亚迪好像对大油箱情有独钟，难以理解。连最后800公里穿越羌塘无人区的国道216，都可以在苦牙克服务区加油了。真不知道，比亚迪非要搞60-70-83升等大油箱，就单纯为了所谓超高续航里程的虚名吗？
以豹5为例，将83升大油箱换成40升小油箱，节约出来的位置和重量加20度电池，让豹5的纯电能到200-300。这才是可油可电，经济实惠。
三、腾势N9，看完实车。1、车底盘很高，座位很矮，大腿根部无支撑。2、大座椅，车内空间不大，没有D9大。3、6座很鸡肋，只能当4座车开。如坐5人、6人，第三排需乘坐舒适，那后备箱什么都不能放。腾势，除D9外，在Z9、Z9GT、N9上，都有一个明显问题，就是忽视后备箱。没有后备箱，基本等于放弃家庭用车客户。